The smart Trick of punca kereta tak boleh start That Nobody is Discussing
The smart Trick of punca kereta tak boleh start That Nobody is Discussing
Blog Article
Walau bagaimanapun, sekiranya bateri masih lagi baharu tapi kereta tetap tak boleh dihidupkan (kurang daripada setahun), anda mungkin boleh cuba untuk bounce start bateri kereta. Pastikan anda mengamalkan cara jumper bateri kereta yang betul untuk mengelakkan litar pintas.
Komputer Enjin (ECU) adalah otak kenderaan yang mengawal hampir semua fungsi enjin, termasuk pencucuhan dan sistem bahan api. Masalah pada ECU boleh menyebabkan enjin kereta tidak boleh dihidupkan. Berikut adalah cara mengatasi masalah ECU:
Menghadapi kereta yang tak boleh dihidupkan dengan pedal brek keras memang boleh buat kita rasa kecewa.
Jika starter kereta bermasalah, ia biasanya akan menghasilkan bunyi ‘klik’ tanpa memutar enjin. Masalah ini sering berkaitan dengan komponen starter itu sendiri, sambungan elektrik yang longgar, atau bateri yang tidak mencukupi kuasanya.
Pergerakan enjin memerlukan hasil pembakaran minyak dan udara, jika minyak tidak sampai ke dalam enjin maka mekanisma pergerakan enjin tidak akan berlaku dan ini menjadi salah satu punca kereta anda tidak boleh hidup.
Namun begitu, jika kerosakan yang ada terlalu serius, anda disarankan untuk membawa kereta anda ke bengkel berdekatan untuk pemeriksaan lanjut. Cara ini juga dapat mengelakkan anda daripada mengeluarkan belanja yang lebih besar sekiranya kerosakan yang lebih serius berlaku.
Sistem imobilizer adalah ciri keselamatan yang menghalang enjin daripada dihidupkan tanpa kunci yang betul.
Pam bahan api adalah komponen utama yang membekalkan petrol ke enjin. Berikut adalah cara untuk mengatasi pam bahan api yang tidak berfungsi:
Masalah kereta tak boleh start biasanya berpunca daripada bateri kereta telah habis atau sudah lemah. Biasanya, bateri kereta akan menunjukkantanda bateri kereta semakin melemah selepas 12 hingga fifteen bulan penggunaan.
Tanda-tanda termasuk lampu ‘Verify motor’ menyala dan enjin tidak memberikan respons. Untuk mengatasinya, lakukan pemeriksaan diagnostik dan perisian semula atau gantikan ECU jika rosak.
Huraian: Kos ini bergantung kepada kerosakan yang berlaku pada sistem penghidup. Jika masalah berkaitan dengan kunci ignition atau wayar, kosnya lebih rendah. Tetapi, jika melibatkan komponen lain seperti relay atau ignition change, kosnya boleh lebih tinggi.
dan mungkin pernah dirasai oleh sesiapa sekalipun yang memilikinya baik ketika sedang memandu di jalan raya, mahupun apabila kereta diparkirkan di rumah atau mana-mana tempat.
Punca bateri lemah boleh disebabkan oleh penggunaan aksesori kereta yang berlebihan atau bateri yang sudah melebihi jangka hayatnya. Untuk mengatasinya, periksa voltan bateri Find Out More dan gantikan jika perlu.
Sensor crankshaft mengesan kedudukan crankshaft untuk pemasaan enjin yang tepat. Jika sensor ini rosak, enjin mungkin ‘stall’ atau tidak boleh dihidupkan.